江苏一体化雨水提升泵站优点
(1)一体化泵站。
(2)简体材质为强化玻璃钢，蚀能力很强。
(3)施工周期短：两周内就能完成括挖掘、回填、压实、连接、渗漏测试、控制系统安装、试运行、终调试和所的工序。
(4)预制泵站外观美观，筒体泄漏，绿色清洁。
(5)针对泵站底部杂质淤积和臭气问题，采用自清洁底部设计，泵站需人工清淤。
(6)配系统，需专，节省管理费。
一体化泵站是现代生活中较大的供水设备，它的发展目前已经到了比较成熟的阶段，市场上目前的泵站同质化非常严重，要想实现突破，就必须实现技术攻关，它的技术难特点呢？
一体化泵站ZUI核心的泵，目前的水泵，跟外水泵的差距比较大，尤其较为重要的化工类的泵。所以泵的技术限制，直接限制了一体化泵站的多个方面发展。它的技术难特点主要是功率，发热，噪音等。跟外的泵，在相同的工作情况下，我的泵功率都偏大，不符合减排的要求，并且发热量都比较大，降泵的使用寿命，转速较高的情况下，噪音一般也较大，我的降噪技术，还待加强。
二，一体化泵站的控制系统。一体化泵站的控制系统就犹如人的大脑，控制着泵站内各部件的协调工作。我由于半导体电子起步较晚，技术基础薄弱，跟西方的半导体电子行业相比，技术远远落后于它们。我们幸运的是已经意识到这方面的不足，正在努力奋起追赶之中，相信再过一段时间，我一定会自己的核心控制系统。
三，泵站的壳体，虽然泵站的各种材质我都已经自己，但是都还是比较高，除了大型工程之外，泵站现在用的地方还不是很多，所以想迅速普及的话，就必须解决一体化泵站的问题，相信此问题被解决了的话，一体化泵站的发展会进入一个新的成。
一体化泵站基本设计原则
（1）总体布置应，别是排灌结合或自排、自引与提水相结合的泵站以及闸站结合的泵站，在布置上应力求紧凑，充分利用建筑物进行调节。
（2）在泵型的上应力求使泵站设计扬程与水泵额定扬程相*，且满足灌溉与排水流量的要求。并尽量选用技术上的泵型，以泵站装置，。同时所选用的泵型应是比较成熟的泵型，一定的运行实践，应尽量避免选用试验泵型。
（3）泵型的要充分考虑一体化泵站的用途和工作性质。对那些年工作时间较长的灌溉和补水泵站应区范围宽, 且、汽蚀性能好的泵型。对那些以排涝为主的泵站则应工作性能可靠、的泵型。
（4）工程布置应尽量采用正向进水，确保每台机组的进水条件良好，流态均匀。在工程布置上不得不采用侧向进水时，在设计中应尽量延长侧向进水口与水泵的距离，并采取一定的导流措施。
（5）出水池的设计应尽量避免急弯而引起水流撞击、壅高。压力水箱的设计应避免各出水管道水流的相互冲击而增加能量损耗。
（6）应尽量采用当地可利用的建筑材料。设计应施工简单、方便，且工程投资较少。
一体化泵站的进水设计原则
(1)引河设计：括引河底宽、边坡、底坡、水深等参数的确定。
(2)前池的设计：主要确定前池的宽度、扩散角、长度、底坡、翼墙型式及前池冒水孔、反滤层的尺寸和型式等。
(3)进水池的设计：主要确定进水池的型式、宽度、长度、进水管喇叭口悬空高、淹没深度、进水池后壁型式和形状、管口至后壁的距离以及拦污设施等。
江苏一体化雨水提升泵站优点
结构
一体化雨水提升泵站主要玻璃钢筒体、防滑盖、泵站上盖、配套污水泵、平台、液位传感器、系统、各种阀门管道、底部清淤与抗浮系统组成。
雨水泵站内部布局
雨水泵站中泵一般都是单行排列，每台泵各自从集水池中抽水，并独立地排入出流井中。出流井一般放在室外，当可能产生溢流时，应予以密封，并在井盖上设置透气管或在出流井内设置溢流管，将倒流水引回集水池中。
吸水口和集水池池底之间的距离一般在D/2时（D为吸入水口直径），增加到D时，泵效率反而下降。如果这一距离必须大于D，为了改善水力条件，在吸水口下应设涡流防止壁（倒流锤）。吸水口和池壁距离应不大于D/2，如果集水池能均匀分布水流，则各泵吸水喇叭口之间的距离应等于2D。因为轴流泵的扬程很，所以压水管要尽量短，以减小水头损失，压水管直径的应使其中流速水头小于泵扬程的4%~5%。压水管出口不设闸阀，只设拍门，集水池中水位标高一般为来水干管的管标高，ZUI水位一般略于来水干管的管底。对于流量较大的泵站，为避免泵房太深，施工困难，也可以略高于来水管渠的底，使ZUI水位与该泵流量时来水管渠中的水面标高齐全平。泵的淹没深度按泵样本的规定采用。泵传动轴长度大于1.8M时，必须设置中间轴承。
